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Las matriculaciones de coches Tesla en Europa se desplomaron un 48,5% en octubre, hasta 6.964 vehículos. Las ventas de coches eléctricos en la región aumentaron un 32,9% , mientras que la cuota de mercado de Tesla cayó hasta el 1,6% .

BYD y SAIC registraron un notable aumento de las ventas en Europa.

Tesla registró otro mal mes en Europa. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las ventas cayeron a 6.964 unidades en octubre, un 48,5% menos que el año pasado en el mismo periodo.

Para la compañía, se trata del décimo descenso mensual consecutivo de las ventas en esta región. Mientras Tesla ha ido cayendo, el mercado de coches eléctricos en su conjunto ha ido ganando impulso.

El número total de coches eléctricos matriculados en Europa (incluidos el Reino Unido y los países de la AELC) aumentó un 32,9% . Incluso las matriculaciones totales de todo tipo de coches aumentaron un 4,9% . Los coches eléctricos representan ahora el 16,4% del mercado automovilístico europeo. ¿La cuota de Tesla? Sólo el 1,6% , frente al 2,4% de hace un año. El nuevo Model Y no ha conseguido invertir esa tendencia. La reciente actividad en torno a la marca ha ayudado.

La razón de esto puede ser tanto el aumento de la competencia de los fabricantes chinos como la disminución de la popularidad de Ilon Musk en las plataformas europeas. De cualquier manera, Tesla está perdiendo terreno aquí.

Los resultados anuales no hacen más que agravar el panorama. Tesla vendió 180.688 coches en los diez primeros meses de 2025, un 29,6% menos que un año antes. Es una reducción significativa de su presencia en las carreteras europeas.

Mientras tanto, la marca china BYD ha irrumpido en el mercado, con un crecimiento de las ventas del 207% , entregando 17.470 unidades en Europa.

Otro actor chino, SAIC, no le va a la zaga al líder: ha vendido casi 24.000 vehículos, con un crecimiento del 46% respecto al año pasado. El dominio de Tesla se debilita visiblemente, mientras que sus competidores no frenan.

A pesar de todo, la cotización de la empresa se mantiene serena. El lunes, las acciones de Tesla subieron casi un 7% . ¿La razón? Wall Street no está invirtiendo en la compañía por los coches. Es por el software, la inteligencia artificial y la perspectiva del piloto automático completo. Los analistas de

Melius Research calificaron a Tesla de “compra obligada” no basándose en los gráficos de ventas, sino porque esperan que los coches sin piloto automático estén disponibles pronto. El analista Rob Wertheimer dijo: “Una de las razones por las que calificamos a Tesla de “compra obligada” en nuestro reciente informe -a pesar de todos los riesgos obvios- es que el mundo está a punto de cambiar radicalmente. La autonomía llegará muy pronto y va a transformar todo el entorno de la conducción”.

La última versión del sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla ya está disponible en EE.UU. y otros países. Sin embargo, aún no está disponible en Europa. Esto podría cambiar en febrero.

El organismo holandés de certificación de vehículos RDW ha confirmado que Tesla ha recibido la aprobación para demostrar el FSD el año que viene. La aprobación final aún no se ha concedido. Pero si se concede, podría ser un importante punto de inflexión para la estrategia europea de Tesla. Una señal positiva podría detener el declive.