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同地域における電気自動車の販売台数は32.9％増加したが、テスラの市場シェアは1.6％に低下した。

BYDとSAICはヨーロッパでの販売台数が顕著に増加した。

テスラは欧州で今月も不振だった。欧州自動車工業会（ACEA）によると、10月の販売台数は前年同期比48.5％減の6,964台となった。

同社にとって、同地域での販売台数の減少は10カ月連続となる。テスラが低迷する一方で、電気自動車市場全体は勢いを増している。

欧州（英国、欧州自由貿易連合（EFTA）諸国を含む）の電気自動車登録台数は32.9％急増した。全車種の登録台数でも4.9％増加した。

電気自動車は現在、欧州自動車市場の16.4% を占めている。テスラのシェアは？わずか1.6％で、1年前の2.4％から上昇した。新型モデルYはこのトレンドを覆すことはできなかった。ブランドをめぐる最近の動きが後押ししている。

その理由は、中国メーカーとの競争激化と、欧州プラットフォームにおけるイロン・マスクの人気低下の両方にあるのかもしれない。いずれにせよ、テスラはここにきて失速している。

年次決算はこの状況をさらに悪化させている。テスラの2025年1～10月の販売台数は180,688台で、前年比29.6％減。これは、欧州の道路におけるテスラの存在感を著しく低下させるものだ。

一方、中国ブランドのBYDは市場に急浮上し、販売台数を207％伸ばし、欧州で17,470台を販売した。

「もう一人の中国勢、SAICは、テスラに遅れをとっていない：ほぼ2万4,000台を販売し、昨年比で46％の伸びを示している。テスラの優位性は目に見えて弱まりつつあるが、競合他社の勢いは衰えていない。

こうした状況にもかかわらず、テスラの株価は落ち着いている。月曜日、テスラ株は7％近く上昇した。その理由は？ウォール街が同社に投資しているのは、自動車が理由ではない。ソフトウエア、人工知能、そして完全自動運転の見通しだ。

メリアス・リサーチのアナリストは、テスラを「マスト・バイ」と呼んだが、それは販売チャートからではなく、無人自動車が間もなく登場すると予想しているからだ。アナリストのロブ・ワートハイマー氏は次のように述べている。「私たちが最近のレポートでテスラを “マストバイ “とした理由の一つは、明らかなリスクがあるにもかかわらず、世界が劇的に変わろうとしているからです。オートノミーは間もなく実現し、運転環境全体を一変させる。

テスラのフル・セルフ・ドライビング（FSD）システムの最新バージョンは、すでに米国をはじめとする多くの国で利用可能だ。しかし、ヨーロッパではまだ利用できない。これは2月に変わる可能性がある。

オランダの自動車認証機関RDWは、テスラが来年FSDを実証する承認を得たことを確認した。最終的な承認はまだ下りていない。しかし、もし認可されれば、テスラの欧州戦略にとって大きな転機となる可能性がある。ひとつのポジティブなシグナルが、衰退に歯止めをかけるかもしれない。