Compass Investments

Налоги превышают половину стоимости горючего в Евросоюзе.

Эти сборы отчасти повинны в недавнем удорожании горючего.

Углеродные сборы выводят Германию в число государств с самым резким ростом расценок.

В текущем месяце стоимость топлива подскочила по всему Европейскому союзу, однако виной тому не только иранский конфликт.

Наряду с рыночным удорожанием, спровоцированным столкновениями, ощутимое влияние оказывает и фискальная нагрузка, усугубляющая ситуацию во множестве стран, включая ФРГ.

Расценки на бензин и дизель существенно возросли в Европе после начала военной операции США и Израиля против Ирана в конце февраля.

Тем не менее, рост стоимости сырой нефти не единственный фактор повышения цен, поскольку фискальные отчисления составляют значительную долю в итоговой стоимости на АЗС по всему континенту.

Обложение налогами формирует более 50% счетов за горючее и объясняет, почему автовладельцы платят больше в одних странах-членах ЕС, нежели в других, информирует Euronews в своей публикации в пятницу.

В то время как цена за баррель марки Brent перевалила за $100, эти сборы такие как НДС, акцизы и прочие специальные платежи определяют финальную сумму в каждом конкретном случае.

Данные сборы составляют 52,1% от цены стандартного бензина Eurosuper 95 и 44,5% от цены дизельного топлива в среднем по ЕС, согласно сведениям о топливе, собранным Еврокомиссией.

Минимальная доля налогов зафиксирована в Болгарии, Испании и Венгрии 43,9, 45 и 45,2% соответственно, а максимальная в Финляндии, Ирландии и Словении 57,2, 57,3 и 57,8% .

В 20 государствах-членах ЕС общая доля налогов превышает 50% стоимости бензина. Среди крупных экономик Союза лидирует Италия с 55% , за ней следуют Германия и Франция с 54,5% и 53% .

Авторы анализа отмечают, что налоговые ставки отличаются для бензина и дизеля, и бремя налогообложения для последней категории в целом ниже в среднем 44,6% по всему Евросоюзу.

Налоги составляют менее 40% цены дизеля в четырех странах Эстонии (37,6% ), Испании (38% ), Швеции (38,5% ) и Болгарии (39,7% ), и более 50% в Словении (50,1% ), Ирландии (50,6% ), Италии (51,1% ) и на Мальте (54,3% ).

Дофискальные доли в стоимости топлива существенно варьируются между членами ЕС, что также влияет на итоговые расценки. При этом высокий процент налога не всегда влечет за собой столь же высокую конечную стоимость, как это видно на примере Словении, где ставка налога на бензин самая высокая, но цена не является максимальной.

Согласно данным Евростата, средняя цена бензина в ЕС с учетом обложения составила 1,84 евро за литр по состоянию на 16 марта (приблизительно $2,21 по текущему курсу).

Самым дорогим Eurosuper 95 оказался в Нидерландах (2,26), Дании (2,18) и Германии (2,09), а наиболее доступным в Болгарии (1,33), на Мальте (1,34), Кипре (1,42) и в Словении (1,44).

Наивысшие цены на дизельное топливо зафиксированы в Нидерландах (2,26), Дании (2,21), Германии (2,15), Финляндии (2,11) и Италии (2,03), а самые низкие на Мальте (1,21), в Болгарии (1,44) и Словении (1,48). Средняя стоимость по ЕС составила 1,95 за литр ($2,24 на момент подготовки материала).