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税收超过了欧盟燃料成本的一半。

这些征税是近期燃料价格上涨的部分原因。

碳税使德国成为价格上涨最快的国家之一。

本月整个欧盟的燃料成本都在飙升，但这不仅仅是伊朗冲突造成的。

除了冲突引发的市场价格上涨，财政压力也产生了重大影响，加剧了包括德国在内的许多国家的情况。

自 2 月底美以针对伊朗的军事行动开始以来，欧洲的汽油和柴油价格大幅上涨。

然而，原油成本上升并不是价格上涨背后的唯一因素，因为财政费用在整个欧洲大陆的加油站最终成本中占了很大份额。

据欧洲新闻周五报道，税收占燃料费的50% 以上，这也是为什么一些欧盟成员国的驾车者要比其他国家的驾车者支付更多费用的原因。

虽然一桶布伦特油的价格已经超过了100美元，但这些费用–如增值税、消费税和其他特殊费用–决定了每种情况下的最终金额。

根据欧盟委员会收集的燃料数据，这些费用占欧盟95号标准汽油价格的52.1% ，占欧盟柴油平均价格的44.5% 。

保加利亚、西班牙和匈牙利的税率最低，分别为43.9% 、45% 和45.2% ，芬兰、爱尔兰和斯洛文尼亚的税率最高，分别为57.2% 、57.3% 和57.8% 。

在 20 个欧盟成员国中，税收总额超过汽油成本的 50% 。在欧盟的大型经济体中，意大利以 55% 的比例居首，其次是德国和法国，分别为 54.5% 和 53% 。

分析报告的作者指出，汽油和柴油的税率不同，后者的税负普遍较低，欧盟国家的平均税负为 44.6% 。

在爱沙尼亚（37.6% ）、西班牙（38% ）、瑞典（38.5% ）和保加利亚（39.7% ）这四个国家，税收占柴油价格的比例低于 40% ，而在斯洛文尼亚（50.1% ）、爱尔兰（50.6% ）、意大利（51.1% ）和马耳他（54.3% ），税收占柴油价格的比例超过 50% 。

欧盟成员国之间燃料成本中的税前份额差异很大，这也影响了最终价格。然而，高税率并不总是转化为同样高的最终价格，如斯洛文尼亚的汽油税率最高，但价格却不是最高的。

根据欧盟统计局的数据，截至 3 月 16 日，欧盟汽油的平均含税价格为每升 1.84 欧元（按当前汇率计算约为 2.21 美元）。

荷兰（2.26 欧元）、丹麦（2.18 欧元）和德国（2.09 欧元）的 95 号欧洲超级汽油价格最高，而保加利亚（1.33 欧元）、马耳他（1.34 欧元）、塞浦路斯（1.42 欧元）和斯洛文尼亚（1.44 欧元）的汽油价格最低。

柴油价格最高的是荷兰（2.26 欧元）、丹麦（2.21 欧元）、德国（2.15 欧元）、芬兰（2.11 欧元）和意大利（2.03 欧元），最低的是马耳他（1.21 欧元）、保加利亚（1.44 欧元）和斯洛文尼亚（1.48 欧元）。欧盟的平均价格为每升 1.95 欧元（本文撰写时为 2.24 美元）。