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– Secondo Kulin Nimkar, responsabile di DePIN presso la Fondazione Solana, Solana prevede di rilasciare una versione completa dell’aggiornamento di Firedancer nel 2025, con una “versione remota” distribuita prima di allora.

L’obiettivo di questo aggiornamento è migliorare l’affidabilità e la scalabilità complessiva di Solana, dato che l’attività di rete dei protocolli di infrastruttura distribuita continua ad aumentare. “Stiamo assistendo a molti progetti sempre più approfonditi che stanno facendo accadere le cose”, ha detto Kulin dell’attività di DePIN al DEFICON il 23 settembre.

DePIN, o rete distribuita di infrastrutture fisiche, è l’uso della blockchain per gestire i sistemi di infrastrutture fisiche.

Secondo Kulin, i casi d’uso di DePIN nell’ecosistema Solana vanno dai protocolli per i proprietari di case che lavorano su soluzioni energetiche distribuite per creare centrali elettriche virtuali interconnesse alle reti abilitate dalle GPU e alla raccolta di dati. Ad esempio, alcuni progetti hanno installato estensioni del browser che scansionano Internet e raccolgono dati per addestrare un modello linguistico di grandi dimensioni.

I protocolli per comunicare l’attività di depin a solana includono helium, hib mapper e rendering. Secondo Dune Analytics, il numero di “mapper” in Hivemapper è cresciuto da circa 30.000 driver connessi nel 2024 a circa 5 milioni di driver al mese a circa 67.000 al mese.

In qualità di operatori di nodi del protocollo Hivemapper, i mapper utilizzano le telecamere del cruscotto per effettuare riprese video di strade e incroci durante la guida. Questi dati video vengono utilizzati per creare mappe che servono a diversi scopi, tra cui la navigazione. I cartografi saranno ricompensati per i loro contributi sotto forma di token del protocollo. Ha osservato Kulin:

“Probabilmente ci è capitato di guardare Street View e pensare: “Il mio quartiere non assomiglia affatto a questo””. “Il motivo è il modo in cui viene creato lo street view, in gran parte attraverso una flotta di automobili di proprietà di Google e da essa gestite. Ma è molto costoso mantenere e gestire una flotta di auto. È molto più conveniente pagare coloro che già girano per la città per raccogliere quei dati”.

La velocità di transazione e il basso costo di Solana sono stati considerati incentivi per il progetto DePIN, ma la congestione e le interruzioni di rete hanno continuato a fornire agli sviluppatori 2/9, e la rete di Solana ha subito un’altra interruzione prolungata che ha causato quasi 5 ore di fermo.