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Das Unternehmen Zoox hat alle seine 105 Robotaxi, die auf öffentlichen Straßen im Einsatz waren, aus dem Verkehr gezogen, nachdem eines davon am 20. Juni in einen rauchgefüllten Unfallbereich gefahren war.

Ein Software-Update hat die Fähigkeit der Zoox-Fahrzeuge verbessert, dichten Rauch zu erkennen und angemessen darauf zu reagieren; Die Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit (NHTSA) warnt die Entwickler autonomer Fahrzeuge dabei, dass Unfallstellen keine Seltenheit oder Ausnahme darstellen.

Dieser Rückruf verstärkt die allgemeine Aufmerksamkeit für Robo-Taxi-Betreiber, darunter Waymo, da die Aufsichtsbehörden verlangen, dass autonome Fahrzeuge den Einsatz der Rettungsdienste nicht behindern.

Das zu Amazon gehörende Unternehmen Zoox kündigte am Freitag einen Software-Rückruf für alle 105 seiner Robotaxis auf öffentlichen Straßen an, nachdem eines der Fahrzeuge am 20. Juni in einen verrauchten Bereich eines aktiven Brandherdes gefahren war, wie aus dem Dokument der NHTSA hervorgeht. LINE_BREACK Im Fahrzeug befanden sich keine Fahrgäste. Es stieß auf dichten Rauch, der den Bereich des aktiven Brandherdes verdeckte, der nicht durch Verkehrskegel gekennzeichnet war. Das Robo-Taxi bremste abrupt ab, versuchte auszuweichen und kam dann direkt im Brandgebiet zum Stehen.

Wie Engadget berichtet, übernahm ein Fernbediener von Zoox die Steuerung und fuhr das Fahrzeug rückwärts aus dem Gefahrenbereich heraus, wodurch die Rettungskräfte anschließend zwei der drei Fahrspuren, die an dieser Stelle vorbeiführten, mit Leitkegeln absperren konnten.

Zoox führte eine interne Untersuchung des Vorfalls durch und führte Ende Juni bis Anfang Juli mehrere Verhandlungsrunden mit der NHTSA über die Schwere des Vorfalls, die Wahrscheinlichkeit einer Wiederholung und die Hauptursachen. Den Unterlagen der NHTSA zufolge beschloss das Unternehmen am 7. Juli, einen Rückruf durchzuführen, und versandte am 15. Juli ein Software-Update an seine gesamte Flotte.

Das Unternehmen erklärte, das Update verbessere die bereits vorhandenen Funktionen zur Erkennung von dichtem Rauch und zur Reaktion darauf und füge die Möglichkeit hinzu, unter bestimmten Bedingungen dichten Rauch zu erkennen und darauf zu reagieren. Zoox besitzt und kontrolliert die gesamte zurückgerufene Flotte direkt, weshalb es gemäß den Bundesvorschriften nicht erforderlich war, Drittbesitzer oder Händler über den Rückruf zu informieren.

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Derzeit bietet Zoox kostenlose Fahrten in bestimmten Stadtteilen von Las Vegas und San Francisco an und ermöglicht es einzelnen Nutzern, Fahrten in kleinen Gebieten von Miami und Austin zu buchen. Wie Cryptopolitan bereits berichtete, starteten die kostenlosen Fahrten in Las Vegas im September 2025 mit speziell entwickelten Zoox-Fahrzeugen ohne Lenkrad und Pedale.

Der am Freitag eingereichte Antrag auf Rückruf erfolgte einen Tag, nachdem NHTSA-Chef Jonathan Morrison einen offenen Brief an die Entwickler autonomer Fahrzeuge gerichtet hatte, in dem er sie warnte, die Arbeit der Rettungskräfte nicht länger zu behindern.

Morrison wies auf einen offensichtlichen Trend hin, bei dem unbemannte autonome Fahrzeuge die Polizei und andere Rettungsdienste behindern, und verwies dabei auf Fälle, in denen autonome Fahrzeuge in Unfallstellen fuhren, den Weg für Rettungswagen versperrten oder Blaulicht, Leuchtraketen, Rauch, Feuer oder Absperrkegel nicht erkennen konnten.

Morrison erklärte den Entwicklern, dass Unfallstellen keine seltenen und keine extremen Ausnahmen seien, und forderte die Unternehmen auf, ihre Ressourcen auf die Lösung des Problems zu konzentrieren, wobei er vorschlug, bis Ende des Monats Lösungsvorschläge vorzulegen. Diese Neubewertung ist wichtig, da sie die Frage der Erkennung von Unfallorten aus einem Bereich, in dem Hersteller autonomer Fahrzeuge Lücken als ungewöhnliche Umstände rechtfertigen können, in einen Bereich verlagert, in dem die NHTSA diese als Funktionsstörungen betrachtet.

Das Unternehmen Zoox hat die Rückrufangelegenheit bis zum 7. Juli intern geregelt. Morrisons Schreiben wurde am 8. Juli versandt. Die Einreichung der Unterlagen am Freitag im Rahmen des NHTSA-Rückrufverfahrens macht das interne Software-Update zu einer öffentlichen Meldung.

Zoox ist nicht das einzige Unternehmen in dieser Situation. Waymo (Teil von Alphabet), der führende Betreiber von kostenpflichtigen Robotaxi-Diensten in den USA, hat kürzlich Tausende von Fahrzeugen zurückgerufen und deren Betrieb auf Autobahnen ausgesetzt, nachdem seine Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durch Baustellenbereiche gefahren waren.

Laut zuvor veröffentlichten Daten wurden bis März 2026 mindestens sechs Vorfälle registriert, bei denen Rettungskräfte gezwungen waren, Waymo-Robotaxis physisch vom Unfallort wegzuziehen.”,”detected_source_language”:”RU