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-La science-fiction prédit un avenir dans lequel les voitures volantes envahiront le ciel. Jeudi, une loi appelée “Jetsons Act, du nom de la série de dessins animés emblématique, entrera en vigueur dans le Minnesota ; deux projets de loi portant sur les “véhicules volants en état de marche” ont été signés en mai.

-Selon un rapport de Newsweek, le Minnesota et le New Hampshire sont déjà prêts pour les voitures volantes, tandis que la Californie n’a pas encore approuvé les véhicules futuristes, malgré un nombre croissant de développeurs de voitures volantes. Parmi eux, Aleph Aeronautics à San Mateo et Aska dans la Silicon Valley. Cependant, Jim Ducavni, président-directeur général d’Aleph Aeronautics, est optimiste et pense que ce n’est qu’une question de temps.

Je pense que nous sommes proches d’une réglementation au niveau fédéral, a déclaré M. Ducavni à Decrypt. Une concurrence saine entre les États et les pays est bénéfique pour le secteur. Les gouvernements commencent à prendre conscience des avantages économiques et environnementaux des voitures volantes.

La loi du Minnesota s’inspire d’un projet de loi du New Hampshire, le House Bill 1182, approuvé en 2020, qui donnait aux particuliers le droit de posséder une voiture volante. La loi du Minnesota autorise la propriété de voitures volantes, mais leur interdit de décoller et d’atterrir sur les routes publiques.

La société Aleph Aeronautics, que Ducavni a fondée en 2015, développe un véhicule hybride sol-air qui peut rouler sur les routes, décoller et atterrir verticalement. Selon M. Ducavni, Aleph s’est inspiré de films tels que “Retour vers le futur, “Blade Runner” et “Le cinquième élément.

Un autre signe de la prolifération de l’intelligence artificielle et de l’origine potentielle de Skynet est que les entreprises de défense cherchent à utiliser l’IA sur les champs de bataille du futur.

C’est le cas de Kratos Defence and Security Solutions, fabricant de l’avion de combat sans pilote XQ-58A (également connu sous le nom de Valkyrie). Le Valkyrie est un chasseur furtif expérimental qui a pris l’air sans pilote pour la première fois en 2019, et la dernière fois qu’un chasseur XQ-58A a volé avec succès…

-La société a été confrontée à des défis lors du développement de l’avion Alef, notamment le poids et les coûts de fabrication nécessaires pour un décollage et un atterrissage en toute sécurité, a déclaré M. Dukavna.Parmi les investisseurs d’Alef Aeronautics figure Tim Draper, éminent investisseur en capital-risque et partisan du bitcoin. L’entreprise existe depuis plus de dix ans.

Au cours des neuf années qui se sont écoulées depuis la création d’Alef, nous avons pratiquement maîtrisé tout ce qui précède et nous avons beaucoup appris sur le fonctionnement de ces optimiseurs, a déclaré M. Dukavny. Le concept de voiture volante remonte à 1917, lorsqu’un avion Curtiss Autoglider d’une envergure de 40 pieds a été créé. Selon le site Internet d’Aleph Aeronautics, le modèle A d’Armada est vendu au prix de 299 999 dollars et est actuellement disponible en pré-commande.

Bien que seuls deux États aient officiellement approuvé les voitures volantes, le nombre d’entreprises fabriquant des voitures volantes aptes à circuler sur les routes ne cesse de croître. Parmi elles, Samson Sky, basée dans l’Oregon, Joby Aviation, basée à Santa Cruz en Californie, et Archer Aviation, basée à San Jose en Californie. Pour ceux qui se demandent pourquoi nous avons besoin de voitures volantes, Duchovny répond que tout se résume à une question de temps.