Compass Investments

Доход Хонды за третий квартал просел на 61% , достигнув отметки в 153,4 миллиарда иен, что обусловлено потерями в секторе электромобилей и введением пошлин в США.

Единовременные списания, связанные с электрокарами, составили 267,1 млрд иен, а импортные налоги добавили еще 279,5 млрд иен убытков.

Автомобильный сегмент зафиксировал убыток, в то время как мотоциклетное направление осталось прибыльным.

Отчет о финансовых результатах Хонды за третий триместр, опубликованный во вторник, продемонстрировал падение прибыли на 61% до 153,4 млрд иен. Урон нанесен слабым интересом потребителей к электромобилям и высокими тарифами, связанными с действующим президентом США, который останется на посту в 2026 году.

Японский автоконцерн отметил, что единовременные траты на электрический транспорт негативно сказались на прибыли. Накопились убытки от продажи машин на электрической тяге в Америке. Были списаны нецелесообразные проекты по разработке.

Только эти статьи расходов за девять месяцев, завершившихся 31 декабря, составили 267,1 миллиарда иен. Помимо этого, внешние пошлины в период президентства Трампа добавили еще 279,5 миллиарда иен. В сумме они сократили практически все ключевые показатели доходности.

Выручка Хонды от реализации снизилась до 15,98 триллиона иен с прежних 16,33 триллиона, что на 2,2% меньше. Операционный доход сократился с 1,14 триллиона иен до 591,5 миллиарда. Операционная рентабельность уменьшилась до 3,7% с 7,0% . Прибыль до распределения налогов снизилась на 37% , составив 771,7 миллиарда иен.

Чистый доход, приходящийся на держателей акций, упал до 465,4 миллиарда иен с уровня в 805,2 миллиарда. Доход на одну акцию снизился до 115,53 иены с 169,69 иены. Средний обменный курс доллара изменился до 149 иен с 153 иен, что усилило давление.

На весь финансовый год, который завершится 31 марта 2026 года, Хонда существенно скорректировала свои прогнозы: ожидаемая выручка составит 21,1 триллиона иен, что на 2,7% ниже прошлогоднего показателя. Операционная прибыль прогнозируется на уровне 550 миллиардов иен, что на 54,7% меньше. Ожидаемая операционная маржа составит 2,6% .

Прогнозируемый доход Хонды до уплаты налогов составляет 620 миллиардов иен, что на 52,9% меньше. Чистая прибыль для акционеров составит 300 миллиардов иен, то есть падение составит 64,1% . Прибыль на одну ценную бумагу ожидается на уровне 75,05 иены. Прогнозируемый курс доллара 148 иен.

Мотоциклетное направление продолжало демонстрировать хорошие результаты. Объем реализации достиг 16,44 миллиона единиц. Операционная прибыль составила 546,5 миллиарда иен при марже 18,6% . Основной спрос обеспечили рынки Индии и Бразилии. Во Вьетнаме более четкое регулирование двигателей внутреннего сгорания способствовало стабилизации продаж. Уверенность покупателей приросла в достаточной мере, чтобы ограничить спад.

Ситуация в автомобильном сегменте выглядела иначе. Продажи легковых машин составили 2,561 миллиона единиц. Операционная прибыль составила 166,4 миллиарда иен. Рентабельность оказалась отрицательной минус 1,6% . Эта цифра уже включает затраты на электромобили и потери от тарифов. Без учета этих статей, по оценкам Хонды, доходность автопроизводства за девять месяцев была бы сопоставима с прошлогодней около 380,2 миллиарда иен с маржой 3,6% .

Денежные потоки остались на прежнем уровне. Операционный денежный поток после учета расходов на НИОКР достиг 1,86 триллиона иен, что практически совпадает с показателем прошлого года. Это позволило Хонде покрывать отрицательные результаты без угрозы дефицита средств.

В настоящее время компания проводит реорганизацию, намереваясь урегулировать убытки, связанные с актуальными моделями электрокаров для Северной Америки. Планируется сократить издержки и увеличить доходность от машин с ДВС и гибридов, в то время как новую среднесрочную и долгосрочную стратегию ожидают представить к закрытию текущего финансового года, согласно отчету о доходах.

Забронируйте свое место бесплатно в закрытом клубе криптотрейдеров количество мест строго ограничено 1000.